उत्पादन

अटोमोटिभ उद्योगमा आवाज घटाउनु एक जरुरी मुद्दा हो। अल्ट्रा-शान्त विद्युतीय सवारी साधनहरूमा ककपिट भित्रको आवाज, कम्पन र ध्वनि कम्पन (NVH) बढी प्रख्यात हुन्छ। हामी आशा गर्छौं कि केबिन फुर्सद र मनोरञ्जनको लागि स्वर्ग बन्नेछ। स्व-ड्राइभिङ कारहरूलाई शान्त आन्तरिक वातावरण चाहिन्छ।

कार ड्यासबोर्ड, सेन्टर कन्सोल र ट्रिम स्ट्रिपहरूमा प्रयोग हुने धेरै कम्पोनेन्टहरू पोली कार्बोनेट/एक्रिलोनिट्राइल-बुटाडियन-स्टायरिन (पीसी/एबीएस) मिश्र धातुबाट बनेका हुन्छन्। जब दुई भागहरू एकअर्काको तुलनात्मक रूपमा सर्छन् (स्टिक-स्लिप प्रभाव), घर्षण र कम्पनले यी सामग्रीहरूलाई आवाज उत्पादन गर्नेछ। परम्परागत आवाज समाधानहरूमा फेल्ट, पेन्ट वा लुब्रिकेन्टको माध्यमिक प्रयोग, र विशेष आवाज कम गर्ने रेजिनहरू समावेश छन्। पहिलो विकल्प बहु-प्रक्रिया, कम दक्षता र आवाज-विरोधी अस्थिरता हो, जबकि दोस्रो विकल्प धेरै महँगो छ।

सिलिकको एन्टी-स्क्विकिङ मास्टरब्याच एक विशेष पोलिसिलोक्सेन हो जसले कम लागतमा पीसी / एबीएस भागहरूको लागि उत्कृष्ट स्थायी एन्टी-स्क्विकिङ प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। एन्टी-स्क्विकिङ कणहरू मिश्रण वा इंजेक्शन मोल्डिङ प्रक्रियाको क्रममा समावेश गरिएको हुनाले, उत्पादन गतिलाई ढिलो गर्ने पोस्ट-प्रोसेसिङ चरणहरूको आवश्यकता पर्दैन। यो महत्त्वपूर्ण छ कि SILIPLAS 2070 मास्टरब्याचले PC/ABS मिश्र धातुको मेकानिकल गुणहरू कायम राखोस् - यसको विशिष्ट प्रभाव प्रतिरोध सहित। डिजाइन स्वतन्त्रता विस्तार गरेर, यो उपन्यास प्रविधिले अटोमोटिभ OEM र जीवनका सबै क्षेत्रहरूलाई फाइदा पुर्‍याउन सक्छ। विगतमा, पोस्ट-प्रोसेसिङको कारण, जटिल भाग डिजाइन पूर्ण पोस्ट-प्रोसेसिङ कभरेज प्राप्त गर्न गाह्रो वा असम्भव भयो। यसको विपरित, सिलिकन एडिटिभहरूले आफ्नो एन्टी-स्क्विकिङ प्रदर्शनलाई अनुकूलन गर्न डिजाइन परिमार्जन गर्न आवश्यक पर्दैन। सिलिकको SILIPLAS 2070 एन्टी-नाइज सिलिकन एडिटिभहरूको नयाँ श्रृंखलाको पहिलो उत्पादन हो, जुन अटोमोबाइल, यातायात, उपभोक्ता, निर्माण र घरेलु उपकरणहरूको लागि उपयुक्त हुन सक्छ।