परिणाम

आवाज कटौती एक मोटरटिक उद्योग मा एक जरुरी मुद्दा हो। आवाज, कम्पन र ध्वनि कम्पन (एनवी) भित्र ककपिट ककरापिट अल्ट्रा-शान्त इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूमा अधिक प्रख्यात छ। हामी आशा गर्दछौं कि केबिन फुर्सद र मनोरन्जनको लागि प्रमोदवनको बन्छ। स्व-ड्राइभिंग कारहरूलाई शान्त आन्तरिक वातावरण चाहिन्छ।

कार ड्यासबोर्डमा प्रयोग गरिएको धेरै कम्पोनेन्टहरू, केन्द्र कन्सोल्स र ट्रिम स्ट्रिप्स पोलीरार्बोनेट / एक्रिलोन-स्टिरेन (पीसी / एक्स एक्रेन) द्वारा बनेको हुन्छ। जब दुई भागहरू एक अर्कालाई तुलनात्मक रूपमा अगाडि बढाउँछन् (स्टिक-स्लिप प्रभाव), घर्षण र कम्पनले यी सामग्रीहरूलाई आवाज उत्पन्न गर्न लगाउँदछ। परम्परागत आवाज समाधानहरूमा महसुस, पेन्ट वा लुब्रिकेन्ट, र विशेष आवाज-रेमिंग-रेमिनेससँगको माध्यमिक अनुप्रयोग समावेश गर्दछ। पहिलो विकल्प बहु-प्रक्रिया, कम दक्षता र एन्सी-ध्वनि अस्थिरता, जबकि दोस्रो विकल्प धेरै महँगो छ।

सिलीको एन्टि-स्कीस्टिंग मास्टरब्याम्पेच एक विशेष पोलिसिलोक्पिनल हो जुन कम लागतमा pchtage को लागी एक कम स्थायी एन्टिड-चित्रित गर्दछ। सम्म एन्टि-खोपिएको कणहरू मिश्रित वा उत्सर्जित मोल्ड प्रक्रियामा सम्मिलित गरिएको हुनाले उत्पादन गतिलाई ढिलो बनाउँदछ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि सिटिपाक्स 20700 मास्टरब्याम्पले यसको विशिष्ट प्रभाव प्रतिरोधलगायतले पीसी / एन्डिया एडिययको मेकानिकल गुणहरू कायम गर्दछ। डिजाइन स्वतन्त्रताको विस्तार गरेर, यो उपन्यास टेक्नोलोजीले स्वचालित ओएमएम र जीवनका सबै क्षेत्रहरू फाइदा पुर्याउन सक्छ। विगतमा, पोस्ट प्रोसेसिंगको कारण, जटिल पार्ट डिजाइन पूर्ण पोष्ट-प्रशोधन कभरेज प्राप्त गर्न गाह्रो वा असम्भव भयो। यसको विपरित, सिलीलीन थकाउनेहरूले उनीहरूको एन्टि-स्क्वायर प्रदर्शनलाई अनुकूलन गर्न डिजाइन परिमार्जन गर्न आवश्यक पर्दैन। सिलिफालको सिल्टिलास 20700700 एन्टिको शानदार सिलीलीन एन्डाइजकीहरूको नयाँ श्रृंखलामा पहिलो उत्पादन हो जुन अटोमोबाइल, यातायात, उपभोक्ता, निर्माण र घर उपकरणहरूको लागि उपयुक्त हुन सक्छ।